近日，高速管理公司所轄濮院、王江涇、鹽倉(cāng)、尖山等9個(gè)收費(fèi)站的計(jì)重秤臺(tái)改造施工完畢，正式投入使用。由原有的動(dòng)態(tài)計(jì)重秤臺(tái)改為軸組計(jì)重秤臺(tái)。

據(jù)了解，原有的動(dòng)態(tài)計(jì)重秤臺(tái)寬度一般為80厘米，秤臺(tái)較窄，部分司機(jī)誤以為可以通過(guò)沖磅、跳磅、走S形等方法減輕整車重量，從而達(dá)到逃費(fèi)目的。這種行為給收費(fèi)站和通行車輛帶來(lái)安全隱患。不僅如此，動(dòng)態(tài)秤臺(tái)的誤差率也容易產(chǎn)生糾紛。

軸組計(jì)重秤臺(tái)長(zhǎng)度為510厘米，采用聯(lián)合稱重與分離稱重智能組合，由于秤臺(tái)長(zhǎng)度的增加，使重量數(shù)據(jù)采集時(shí)間加長(zhǎng)，可以把原來(lái)的動(dòng)態(tài)稱重誤差率從±2.5%降低至±1%甚至更低，稱量精度大大提高，從而減少收費(fèi)糾紛，提升服務(wù)效率。同時(shí)，由于該秤臺(tái)能稱下三聯(lián)軸車輛，可以有效杜絕車輛沖剎磅、跳磅等偷逃通行費(fèi)行為，凈化高速通行環(huán)境。

目前，第一階段9條收費(fèi)車道的改造工程已全部完成并正式投入使用，春節(jié)后將完成其余13條人工車道秤臺(tái)的改造施工。