杭州灣大橋北接線(xiàn)二期工程自2016年7月正式開(kāi)工，經(jīng)過(guò)兩年多的建設(shè)，目前已初步成型，土建形象進(jìn)度已接近95%，路面、交安機(jī)電和房建綠化等項(xiàng)目陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)施工，進(jìn)度符合總體計(jì)劃，目前工程已進(jìn)入最后一年沖刺階段，預(yù)計(jì)將在明年底交付使用。

據(jù)了解，杭州灣大橋北接線(xiàn)二期工程從步云樞紐開(kāi)始，終于浙、蘇兩省交界汾湖搖籃圩島，與江蘇省常嘉高速公路昆山至吳江段相接，全線(xiàn)長(zhǎng)27.55公里。公路設(shè)計(jì)為雙向六車(chē)道，采用一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，概算總投資55.94億元。該工程是《浙江省公路水路交通建設(shè)規(guī)劃》（2003—2020年）“兩縱、兩橫、十八連、三繞、三通道”中的寧波通道與江蘇蘇通大橋連接的一部分，也是《長(zhǎng)三角都市圈高速公路網(wǎng)規(guī)劃綱要》中上海、杭州、南京、寧波四大組團(tuán)中上海到寧波組團(tuán)的兩個(gè)通道之一，同時(shí)也是嘉興“三縱、三橫、三連”高速公路網(wǎng)中的組成部分。

該項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)加強(qiáng)我市以及浙北地區(qū)、蘇州以及江蘇南部地區(qū)和寧波港、乍浦港以及太倉(cāng)港等沿海港口經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)系將起到重大作用。